Detailhandel Nederland niet tegen plaatsen van laadpalen

dinsdag 31 juli 2018
timer 2 min
Detailhandel Nederland is niet tegen het plaatsen van laadpalen. Wel vinden ze dat dat het beste aan de markt kan worden overgelaten. Het is een reactie op het besluit van het Europees Parlement en de lidstaten van de EU om nieuwe bedrijfspanden en panden die ingrijpend gerenoveerd worden met meer dan 10 parkeerplekken vanaf 2020 te verplichten een laadpaal te hebben. Ook geldt dat een parkeerplaats met meer dan 20 plekken vanaf 2025 over minimaal 1 laadpaal dient te beschikken. Het EP wil daarmee het elektrisch rijden nog verder stimuleren.

Thomas da Silva Rosa, secretaris Europa bij Detailhandel Nederland, wijst erop dat de detailhandel inclusief het MKB, vaak al zelf het initiatief voor een laadpaal neemt. Zo zijn bijvoorbeeld alle IKEA’s er standaard mee uitgerust. Het laat zien dat de detailhandel daarin goed naar zijn klanten luistert. “Wanneer wij merken dat er vraag naar is, zouden we in onze eigen voet schieten wanneer we daaraan niet tegemoetkomen.” Waar Da Silva Rosa moeite mee heeft, is de one size fits all aanpak in het Europese besluit over de laadpalen, dat onderdeel vormt van het grotere besluit ‘Schonere energie voor alle Europeanen’. Een winkelcentrum in een yuppenbuurt  met veel Tesla’s is niet te vergelijken met een winkelcentrum in een buurt met sociale woningbouw waar je amper elektrische auto’s ziet. Toch worden ze op door deze Europese regelgeving één hoop gegooid.

 

Da Silva Rosa vreest dat Nederland mogelijk het braafste jongetje in Europese klas wil zijn en dus verder zal gaan als wat nu is aangenomen. “Dat is echter nergens voor nodig, de markt kan dit prima zelf regelen.” Hij benadrukt dat Detailhandel Nederland niet tegen laadpalen an sich is en stoort zich aan de berichtgeving waarin die suggestie wordt gewekt.