Ondergrondse stalling Leidseplein is onhaalbaar
De ondergrondse fietsenstalling op het Leidseplein komt er niet. Het college van B&W en het dagelijks bestuur van Stadsdeel Centrum vinden de aanleg van een stalling onder het Kleine-Gartmanplantsoen onhaalbaar. De bouw leidt tot 4 à 5 jaar hinder en overlast, wat onaanvaardbaar is op zo'n druk plein. Daarnaast kost de stalling ruim 30 miljoen; een te grote investering. Alternatieve oplossingen voor het fietsparkeren worden nu onderzocht.
Ondergrondse stalling Leidseplein is onhaalbaar
maandag 21 mei 2012
1 min
Bouw duurder dan begroot
Uit onderzoek blijkt dat de bouw van de stalling leidt tot een jarenlang slecht bereikbaar en ontoegankelijk plein in het hart van Amsterdam. Daarnaast wordt de stalling veel duurder dan in 2009 begroot, ruim 30 miljoen in plaats van de oorspronkelijke 17,6 miljoen. De noodzakelijke bescherming van ondergrondse kademuren van de Lijnbaansgracht (de zg. 'Duiker') bij de bouw is kostbaar.
Alternatieven
De verwachting is dat er in 2020 op het Leidseplein en omgeving 3900 fietsparkeerplekken nodig zijn. Op dit moment zijn dit er ongeveer 1800. Afgelopen periode zijn alternatieve maatregelen geïnventariseerd om het vervallen van de ondergrondse stalling onder het Kleine-Gartmanplantsoen te compenseren.
Terug naar overzicht nieuws >>>
</
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Gerelateerde artikelen, events & downloads
De evolutie van de digitale parkeerketen
19 apr om 13:13 uurDigitalisering in parkeren begon met een puur technische benadering van de diverse onderdelen in de…
Continental Car Parks en Dura Vermeer Vastgoed willen mobiliteitshub realiseren
18 apr om 15:43 uurContinental Car Parks en Dura Vermeer Vastgoed tekenden afgelopen week de aannemingsovereenkomst voor de…
Meer EV’s, meer uitdagingen voor laadinfrastructuur en parkeren
9 apr om 18:03 uurOns wagenpark is snel aan het elektrificeren. In dit interview lees je meer over welke uitdagingen dit brengt…
ANPR-parkeeronderzoek is de standaard geworden
9 apr om 09:00 uurOns parkeergedrag verandert. “Vroeger hoefde je op vrijdagmiddag eigenlijk geen parkeerdrukmeting te doen, want…
“Laat de parkeernorm los!”
5 apr om 15:47 uurOm de grotere opgaven van deze tijd op te lossen is ruimte nodig. Ruimte voor groen, verblijven, ontmoeting,…
Parkeerrechten vastleggen: noodzakelijk binnen gebiedsontwikkelingen
5 apr om 12:04 uurHet parkeren van auto’s vormt in toenemende mate een hoofdpijndossier in gebiedsontwikkelingen. Slimme…
De toegevoegde waarde van een mobiliteitshub
5 apr om 09:00 uurNoortje de Boer-Jansen, commercieel projectmanager binnen Continental Car Parks, specialist in…
Parttime scanauto
3 apr om 09:00 uurDe inzet van een scanauto in een gemeente met een klein of beperkt betaald parkeergebied lijkt in eerste…
Nieuwe selfservice portal biedt maximaal gebruiksgemak
2 apr om 15:21 uurHoe ondersteun je maar liefst 36 typen vergunningen voor meer dan 200.000 gebruikers én waarborg je de…
De eerste indruk van een stad: parkeergarages
29 mrt om 14:15 uurNu gemeenten er steeds vaker voor kiezen om auto’s te parkeren in parkeergarages in…