Thema Beleid
Van 50 naar 30, meer dan regelgeving
3 okt 2023In 2020 passeerde de motie Kröger de Tweede Kamer. De kern van deze motie is het…
Autoluwe stad speerpunt van veel gemeenten
28 sep 2023De auto staat niet langer centraal in mobiliteitsplannen van gemeenten, blijkt uit onderzoek van KiM. Doelen…
Meer aandacht voor brede welvaart
21 sep 2023“We zien in Nederland steeds meer aandacht voor brede welvaart”, vertelt adviseur John Spruijt van XTNT. “We…
Zwolle zet in op meer fietstunnels
18 sep 2023De gemeente Zwolle heeft een reputatie hoog te houden wat voorzieningen voor fietsers betreft. Met het oog op…
Van advies naar uitvoering - aan de slag met de mobiliteitstransitie
7 sep 2023Veel adviesbureaus die zich bezighouden met mobiliteitsvraagstukken, richten zich vooral op het proces van…
Van 50 naar 30: provincies onmisbaar
17 jul 2023Scherpe keuzes nodig om bereikbaarheid te waarborgen
28 jun 2023Steden willen steeds meer inzetten op andere vervoersmiddelen dan de auto. Logisch en noodzakelijk. We boeken…
De duurzaam bereikbare stad
26 jun 2023Een blog over de (duurzaam) bereikbare stad. Daar is al veel over geschreven vanuit allerlei hoeken, van design…
Blog: MIRT-procedure te rigide voor maatschappelijke opgave
13 jun 2023De grote infraprojecten in Nederland worden voorbereid in de vorm van een MIRT-procedure. MIRT staat voor…
Slimme cameraoplossingen helpen boa’s
8 jun 2023In grote delen van de binnenstad van Groningen gelden al jarenlang venstertijden. Vracht- en bestelauto’s mogen…
Maak de voetganger zichtbaarder
10 mei 2023“Verkeersveiligheid dekt maar een klein deel van voetgangersveiligheid”, vertelt Rob…
Werken aan een mobiliteitsminimum voor iedereen
7 apr 2023Brede welvaart speelt een belangrijke rol in het mobiliteitsbeleid. Dit is een verandering in het denken over…