Stationsgebied Lent wordt verkeersknooppunt

 

Grootschalige werkzaamheden

Om de A325 / Prins Mauritssingel in Nijmegen-Noord aan te sluiten op de nieuwe stadsbrug, komt er bij Lent een 55 meter brede doorgang in de spoordijk. De huidige smalle doorsnijding van de spoordijk bij Lent, moet in 2013 verbreed zijn om het autoverkeer van de Prins Mauritssingel naar de nieuwe stadsbrug te leiden. Tegen die tijd moet ook het huidige NS-station Lent zo'n 200 meter naar het zuiden zijn verplaatst. Bij het station komt eveneens een oost-westverbinding van de oude kern van Lent naar het nieuwe centrumgebied Citadel.

Voorwaarden inrichting en infrastructuur

De Gemeente Nijmegen en ProRail hebben begin 2010 een samenwerking opgestart om het station te verplaatsen en de doorgangen onder het spoor te realiseren. Burgemeester en wethouders hebben nu het programma en de voorwaarden vastgesteld voor de nieuwe inrichting van het stationsgebied en de aanleg van nieuwe infrastructuur.

Kosten-baten

Voor de verbinding van de Prins Mauritssingel met de Graaf Alardsingel stelt het college van B&W een T-splitsing voor. Eerder sprak de gemeenteraad een voorkeur uit voor een rotonde, mits dat financieel haalbaar is. Omdat voor een rotonde een veel grotere doorgang onder het spoor nodig is, zou dit 8 miljoen euro aan extra kosten met zich meebrengen. Aangezien een T-splitsing met verkeerslichten verkeerskundig een goede oplossing is, krijgt deze nu de voorkeur.

Fietsverkeer

Bij het station Lent komen veel belangrijke fietsroutes van Nijmegen-Noord samen. De (snel)fietsroutes uit het noorden sluiten hier aan op de (verlengde) Snelbinder, richting het Nijmeegse centrum. Fietsers moeten op die route de Graaf Alardsingel kruisen. Om de veiligheid en het fietsgemak te bevorderen onderzoekt de gemeente een fietstunnel onder de Graaf Alardsingel.

Project 'Knoop Lent'

ProRail en de gemeente streven ernaar om na de zomervakantie een overeenkomst te sluiten voor de realisering van het project 'Knoop Lent'. De verplaatsing van het station en de realisering van de doorgangen onder het spoor dienen in 2013 gereed te zijn. De aanleg van de Graaf Alardsingel start eind 2010.

Terug naar overzicht nieuws >>>