Bewegen in transformatiegebieden
.jpg)
Voetgangers, de sleutel tot economisch vitale stadscentra
Onderzoek naar de invloed van mobiliteit op bestedingen in centrumgebieden
Om een ‘eerlijke’ discussie te kunnen voeren over dit onderwerp hebben Platform Binnenstadsmanagement, BRO en Movares de handen ineen
De tijd van pilots is voorbij: Kies definitief voor autoluwe binnensteden
Polderen met afbreukrisico
Het zit in de aard van ons polderaars om veel te onderzoeken, dan pilots te doen en vervolgens met iedereen te overleggen om daarna nog meer te onderzoeken. Dit kan grote waarde hebben.
Ervaringen met Parkeren op Afstand – de auto uit het zicht
In nieuwe wijken schroeft men de parkeernorm flink naar beneden. Vooral in inbreidingsprojecten in bestaande stedelijke omgevingen is dit het geval.
Praktische handvatten voor een inclusief beweegvriendelijke omgeving
De noodzaak van inclusie
De urgentie van een inclusieve beweegvriendelijke omgeving is verankerd in het VN-verdrag handicap.
De voetganger centraal - zo kies je de juiste aanpak
Tijdens het Nationaal Voetgangerscongres neemt Royal HaskoningDHV je mee in verschillende methodes die wij inzetten om prettige en veilige omgevingen voor voetgangers te realiseren.
Nieuw wandelnetwerk voor Zwolle en regiogemeenten
De vernieuwing van het wandelnetwerk volgt op de aanpak van het fietsnetwerk. Medewerkers van Routebureau MarketingOost hebben onlangs namelijk de routeborden langs 793 kilometer aan fietspaden vernieuwd.
Bescherming consumenten tegen blokkeertarieven laadpalen
Tijdsgebonden tarief
De ANWB constateert dat eigenaren van elektrische auto's in Nederland steeds vaker worden geconfronteerd met nachtelijke blokkeertarieven op publieke laadpalen.
KiM lanceert digitale auto-atlas
Autobezit en -gebruik
Het autobezit per huishouden varieert sterk tussen regio’s, zo laat de 'Atlas van de auto' zien.
