Het onderzoek met een looptijd van drie jaar is inmiddels gestart en wordt uitgevoerd door een consortium van partijen uit landen verspreid over heel Europa.
Volgens de burgemeester geloofden velen dat ‘een volledig elektrische dubbeldekkerbus niet mogelijk zou zijn vanwege de grootte van de batterijen die nodig is om in de energiebehoefte van de bus te kunnen voorzien’.
Met de hogere boete wil Mansveld het aantal zwartrijders ‘drastisch terugdringen’. Bewuste zwartrijders wegen de pakkans en de hoogte van de boete af tegen het voordeel van zwartrijden.
Daarnaast wordt de kwaliteit van bushaltes met meer dan 20 instappers verbeterd door het plaatsen van ontbrekende haltevoorzieningen, zoals abri’s, infovitrines, fietsenstallingen of afvalbakken.
Aan de hand van de ervaringen van twee uitgelichte projecten (de Veiligheidsscan en BudgetZeker) gaan we actief op zoek naar de volgende stap binnen Samen op Reis.