Vuurrode verbinding voor Waalhaven

donderdag 23 juni 2016
timer 2 min
Haven en stad zijn in Rotterdam onlosmakelijk met elkaar verbonden. Toch bevindt zich hier en daar nog een barrière die beide van elkaar scheidt. De nieuwe voetgangersbrug over het rangeerterrein aan de Waalhaven Oostzijde heft een van die barrières op en verbindt de Waalhaven met een groene uitloper van het Zuiderpark.

In opdracht van het Havenbedrijf Rotterdam ontwierp ipv Delft een opvallende brug die in vorm en kleur refereert aan de containerkranen in de omgeving. De 45 meter lange brug op twee steunpunten bestaat uit een 150 mm hoge dekconstructie en dragende, uit staalplaat gesneden hekwerken. Constructief werken dek en hekwerk samen. Om transparantie en levendigheid van de brug te optimaliseren, zijn de hekwerken voorzien van ruitvormige uitsneden die variëren in grootte. Daar waar de krachten het grootst zijn, bijvoorbeeld ter hoogte van de steunpunten, zijn de openingen het kleinst en andersom. Dit geeft zowel inzicht in de constructieve werking van de brug als een subtiel dynamisch beeld.

 

Uitkijkpunt haven

Aan de oostzijde landt de brug aan op een dijk met waterkerende functie. Op en rond deze dijk mocht geen fundering worden aangebracht. Daarom is de stalen trap aan deze zijde opgehangen aan de brugconstructie. Aan de westzijde voert de trap voetgangers naar de onlangs heringerichte Waalhaven Oostzijde, waaraan zich onder meer bushaltes bevinden. Het brugdek steekt hier iets verder door, zodat een uitkijkpunt ontstaat.   

 

Variantenstudie

De gehele staalconstructie is gesneden en gelast door Van der Zalm Staalbouw en daarna in twee delen naar de conserveerder vervoerd. Daar zijn de twee delen aan elkaar gelast. Tot slot is de brug in zijn geheel naar de locatie gebracht. Wallaard Noordeloos was de hoofdaannemer. 

Voorafgaand aan de ontwerpfase voerde ipv Delft een variantenstudie uit, om te bekijken wat de mogelijkheden voor het realiseren van een brug op deze locatie waren. De gerealiseerde brug kwam daarbij op alle fronten als winnaar naar voren. 

Lees verder

51e Gebruikersdag: Coronamaatregelen veroorzaken nieuwe verkeersregeldilemma’s

29 jun om 16:32 uur
“We moeten meer weten over fiets- en voetgangers en ov-bezettingsgraden”
Lees verder »

De straat op maat

29 jun om 15:46 uur
Als ontwerpers van de openbare ruimte werken we aan aantrekkelijke, groene en bereikbare steden en dorpen. We zijn…
Lees verder »

Van Brienenoordbrug krijgt opknapbeurt

23 jun om 10:16 uur
Vanaf 2025 krijgt de inmiddels verouderde Van Brienenoordbrug een flinke opknapbeurt. De boogbrug richting…
Lees verder »

Sweco levert GeoWeb-software aan Rijkswaterstaat

22 jun om 10:59 uur
Ingenieursadviesbureau Sweco gaat de komende 5,5 jaar GeoWeb-software leveren aan Rijkswaterstaat. Met GeoWeb…
Lees verder »

Het nieuwe normaal in binnenstad en dorpskern: hoe dan?

28 mei om 12:06 uur
Nu Nederland voorzichtig de eerste stappen uit de intelligente lockdown zet, neemt het aantal bewegingen ook weer…
Lees verder »

Podcast: een blokje om met XTNT

26 mei om 11:35 uur
Waarschijnlijk breng je momenteel veel tijd door achter je beeldscherm en ben je tegelijkertijd op zoek naar…
Lees verder »

Rotterdams experiment: meer ruimte voor fiets rondom Erasmusbrug

26 mei om 09:33 uur
In Rotterdam krijgen fietsers en voetgangers meer ruimte rondom de Erasmusbrug om over te steken en voor te…
Lees verder »

Gratis webinar: Het nieuwe normaal in de fysieke leefomgeving

28 apr om 16:12 uur
Hoe komen we samen tot het nieuwe normaal in de fysieke leefomgeving? Wat spreken we af, met wie, voor wie? Leer…
Lees verder »