Mensen zijn niet zo rationeel als vaak wordt gedacht. Wetenschappers zijn het niet helemaal eens over het exacte percentage, maar waar ze het wel over eens zijn is dit: het overgrote deel van ons gedrag komt door onbewuste processen tot stand.

“Alles valt of staat met samenwerking”, stelt Hanckmann. Hij hekelt de neiging binnen de verkeerskunde om als zelfstandig specialisme te werken. “Als verkeerskundigen verzinnen we elke keer nieuwe geweldige thema’s.

“De problemen waar we voor staan zijn venijnig”, stelt Van Koningsbruggen. “We dachten ooit ‘Nederland is wel zo’n beetje klaar’, maar Nederland is nooit af, je bent nooit klaar.

Volgens Boot is er in het ongeveer 200 kilometer lange elektriciteitsnetwerk van de RET veel meer stroom beschikbaar dan nodig is voor de trams en metro's.

Bedrijven die actief zijn in de binnenhavens van Brabant en Limburg kunnen hun continue operaties efficiënt voortzetten dankzij de 24/7-bediening van sluizen en bruggen.

Bij nieuwbouw en transformaties komt steeds minder ruimte voor de geparkeerde auto (op straat).

Huidige EV-eigenaren vertrouwen voornamelijk op opladen thuis en op het werk, maar de vraag naar een uitgebreid openbaar oplaadnetwerk groeit om langere reizen mogelijk te maken.

De populariteit van fatbikes is de laatste jaren hard gegroeid, met name onder jongeren. Tegelijkertijd is de elektrische fiets met dikke banden mikpunt van politieke en maatschappelijke discussie.

“Ons product is eigenlijk al uiterst duurzaam als je kijkt naar andere soorten verhardingen. Beton gaat wel zo’n 100 jaar mee”, vertelt Brouwer.

Klok is senior adviseur Mobiliteit bij Roelofs Groep, een ingenieursbureau en aannemer die zich vooral met de fysieke kant van mobiliteit bezighoudt.