In een nieuwe publicatie van CROW, Kennis Over Zien en IederIn staat deze vraag centraal. De titel: Laadkabels en laadpalen, hoe houd je het trottoir veilig en toegankelijk?
In veel gebieden, met name buiten de steden, is de auto diep verankerd in het dagelijks leven.
Een belangrijke stap in deze strategische heroriëntatie was een rondetafelgesprek op 12 mei 2025 waarin beleidsmakers, marktpartijen, kennisinstellingen en netwerkorganisaties hun visie deelden.
Een van de grootste knelpunten zijn de zogenoemde gemengde wegen: trajecten waar fietsers en gemotoriseerd verkeer – vaak met snelheden tussen
De locatie — bij P+R The Loop, strategisch gepositioneerd tussen de N43 en R4 aan de zuidwestzijde van Gent — vormt een belangrijke schakel in de verdere uitbouw van de laadinfrastructuur in de regio.
Aan het begin van de fietsroutes in de parken staan schermen met de boodschap “Ik fiets rustig omdat…”, gevolgd door beelden van kwetsbare medegebruikers zoals spelende kind
De paaltjes zijn bedoeld om auto's van het fietspad te houden, maar in de praktijk zorgen ze vaak voor problemen. "Paaltjes zorgen jaarlijks voor veel ernstige ongelukken met blijvende impact op de slachtoffers.
De standaard voor- en achterlichten van de fiets zijn cruciaal voor de zichtbaarheid van de fietser in de donkere uren.
In de afgelopen donkere maanden verscheen er een nieuwe kaper op de weg, in de vorm van een felverlichte rode driehoek. Een soort laserstraal die rondom de
Op onze veelal smalle dijken komen alle soorten recreatief verkeer samen: wielrenners, auto’s, hardlopers, skaters, wandelaars en motoren.
