Het Europees Parlement heeft ingestemd met een versoepeling van de CO₂-regels voor autofabrikanten. Met 458 stemmen voor, 101 tegen en 14 onthoudingen werd het voorstel ruim aangenomen. Daarmee krijgen fabrikanten meer ademruimte bij het halen van de emissiedoelen, zonder dat dit tot directe boeterisico’s leidt.
Europees Parlement wil CO₂-regels voor autofabrikanten versoepelen
dinsdag 13 mei 2025
Foto: Shutterstock
Hoewel het vlootmaximum van gemiddeld 93,6 gram CO₂ per kilometer blijft staan, wordt de manier van handhaving aangepast. In plaats van het emissiegemiddelde per kalenderjaar te beoordelen, wordt nu gekeken naar een gemiddelde over de jaren 2025, 2026 en 2027. Dit betekent dat een overschrijding in één van de jaren gecompenseerd mag worden in de andere jaren binnen deze driejarige periode.
Voor autofabrikanten betekent dit meer flexibiliteit in de transitie naar emissievrije modellen. De eerdere regelgeving dwong tot snelle aanpassing onder hoge druk, met boetes die konden oplopen tot miljarden euro’s. De versoepeling komt op een cruciaal moment. De mobiliteitssector staat voor grote uitdagingen in de verduurzaming van het wagenpark.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Gerelateerde artikelen, events & downloads
Prijstransparantie bij laadinfrastructuur blijft achter
24 jun om 11:33 uurDe transparantie van laadtarieven voor elektrische voertuigen laat te wensen over. Dat blijkt uit de Benchmark…
CROW: hoe houden we het trottoir veilig en toegankelijk met alle laadpalen en laadkabels?
10 jun om 09:49 uurDe verduurzaming van mobiliteit is in volle gang. Gemeenten werken hard aan de uitrol van een fijnmazige…
OMI 2024: welke invloed heeft autoafhankelijkheid?
19 mei om 12:19 uurMobycon heeft als missie om de autoafhankelijkheid in Nederland te verminderen. Daarom voert zij tweejaarlijks het…
Lees verder »
Onderzoek naar veiligere rotondes: SWOV en CROW zoeken wegbeheerders
19 mei om 10:19 uurIn 2025 starten SWOV en CROW een grootschalig onderzoek naar de invloed van…
Maastunnel krijgt hoogteverbod voor voertuigen boven 3,9 meter
21 feb om 15:14 uurVanaf dinsdag 4 maart 2025 geldt een hoogteverbod in de Maastunnel voor voertuigen hoger…
Focusflitser: grotere kans op boete bij telefoongebruik achter het stuur
11 feb om 15:41 uurAutomobilisten die hun telefoon achter het stuur gebruiken, lopen vanaf nu een…
Het belang van communicatie en sociaal verantwoord incasseren bij naheffen parkeerbelasting
14 okt 2024Steeds meer gemeenten kiezen voor betaald parkeren of stellen C01-zones (gebieden met beperkingen voor…
De tijd van pilots is voorbij: Kies definitief voor autoluwe binnensteden
19 sep 2024Op verschillende plekken in Nederland - maar zeker ook daarbuiten – kiezen steden voor ‘autoluw’. De…
Bescherming consumenten tegen blokkeertarieven laadpalen
6 sep 2024De ANWB gaat consumenten beschermen tegen blokkeertarieven bij het laden van hun elektrische auto in de nacht.…
KiM lanceert digitale auto-atlas
4 sep 2024In Nederland varieert het autobezit sterk per huishouden; bijna elk huishouden bezit een auto in sommige regio'…