Als rechtgeaard fietsland hebben we in Nederland duizenden kilometers aan fietspaden. Die worden al jaren volgens dezelfde normen en richtlijnen ingericht. Door het toenemende aantal buitenmaat…

Verkeerskundigen bepalen hun mobiliteitsbeleid mede op basis van verkeersmodellen. Steeds vaker echter laten metingen een andere werkelijkheid zien dan de modellen berekenen. Verkeersmodellen…

Een actualisatie van de CROW publicatie over doorfietsroutes.

Je kunt het je bijna niet meer voorstellen, maar in de jaren ’70 had ons rijwiel het lastig om als volwaardig vervoersmiddel gezien te worden. De auto won aan populariteit en schoof de fiets én de…

Het toenemend verkeer is een maatschappelijk vraagstuk dat gaat over bereikbaarheid, leefbaarheid, gezondheid en klimaat. Kun je door het realiseren van mobiliteitshubs de files in de regio…

Het thema ’30 km/u binnen de bebouwde kom’ is hot en komt volgens Ross Goorden van de Fietsersbond continu terug, omdat het de leefbaarheid en de verkeersveiligheid raakt. Veel gemeenten zijn nu…

De druk op stadslogistiek neemt toe. Steeds meer leveringen zorgen voor meer drukte, meer CO2-uitstoot en een afname van de leefbaarheid in binnensteden. Terwijl de focus vaak ligt op…

Nederland kent op dit moment veel hinderopgaven. Door werkzaamheden en andere gebeurtenissen in de openbare ruimte kan het verkeer rondom een project volledig dichtslibben. Alwin Bakker en Robin …

De Brainportregio Eindhoven is een van de drie mainports van Nederland, de belangrijkste economische dragers van het land. In deze regio stuiten organisaties op beperkingen, zoals een tekort aan…

De Regio Groningen-Assen is door het Rijk aangewezen als één van de zestien NOVEX-gebieden: gebieden die bijdragen aan het realiseren van de landelijke woningbouwopgave. Meer dan 11.000 woningen…