Het verleiden van mensen tot duurzame vervoerskeuzes staat centraal in ons werk. We proberen vastgeroeste attitudes en gewoontegedrag te veranderen, zodat automobilisten gaan fietsen of het ov…

Hoe ziet Nederland er in 2050 uit? Als het aan Antea Group ligt, zijn de steden en regio’s leefbaar en ook goed bereikbaar voor iedereen. “Daarvoor moet je nu investeren in het renoveren en…

Parkeergarages moeten niet alleen veilig zijn, maar gebruikers moeten zich er ook echt veilig voelen zodat ze veilig vanaf de parkeergarage naar hun eindbestemming kunnen – ook wel de ‘last mile’…

Bereikbaarheid en de last mile worden steeds grotere thema’s in de mobiliteitsvraagstukken bij wegbeheerders. Om te komen tot de juiste oplossing, maakt Sweco gebruik van data. Daarnaast kijkt het…

In Nederland hebben we steeds meer te maken met congestie en parkeerproblemen, vooral in de Randstad. Forenzen die naar Amsterdam moeten, staan straks erg lang in de file. Sibren Vegter en Freek…

Op donderdag 28 november 2024 vond in Expo Houten de Nationale Verkeer Expo plaats. Dit evenement, georganiseerd door Wolf Exhibitions en ondersteund door ExpoProof,…

Steeds meer wijken worden autoluw. Met aan de rand parkeergelegenheid zodat het laatste stukje tot aan de voordeur goed lopend of fietsend afgelegd kan worden. Mobiliteitshubs spelen dan ook een…

Open, vriendelijk ingerichte straten waar alleen het verkeer komt dat er écht moet zijn. Dat kan met slimme verkeersfilters, oftewel ‘intelligente toegang’. Door middel…

In lijn met het Klimaatakkoord stelt ook Zwolle vanaf 1 januari een zero-emissiezone in. Of de inwoners en ondernemers hier direct al veel van merken, is nog maar de vraag. “Geleidelijk aan wordt…

Ook in Den Haag gaat de maximumsnelheid op veel straten omlaag naar 30 kilometer per uur, net als in bijvoorbeeld Amsterdam. "De belangrijkste reden is om de verkeersveiligheid te vergroten. We…